ابرخودرويي با سابقه 200 ميليون ساله! / جادوي مهندسي وزن در پروژه تواتارا (+تصاوير)

مجموعه: دنياي خودرو

محصولي كه به رغم قدرت و بازده بالا، تنها 1274 كيلوگرم وزن دارد و جالب آنكه ضريب درگ بدنه آن فقط 0.279 است. عدد مذكور همچنين اشاره مستقيم به موفقيت مهندسان اس اس سي نورث آمريكا در طراحي ائرودايناميك بدنه اين محصول دارد.

 حدودا دو سال قبل اخبار رسانه هاي خودرويي به معرفي نسخه نهايي سوپراسپرتي با نام اس اس سي تواتارا اختصاص يافت. محصولي كاملا اسپرت كه تغييرات چنداني با مدل مفهومي خود نداشت و اس اس سي نورث آمريكا يا همان شلبي سوپر كارز سابق از آمادگي خود براي قبول سفارشات مرتبط با آن خبر داد.

تواتارا از نظر فني ويژگي هاي خاصي را به عنوان يك خودروي اسپرت ارائه مي دهد كه رقباي قدرتمند و نامداري مانند بوگاتي و كونيگزگ را به چالش مي كشد.

مهندسي وزن

پيش از آنكه به مشخصات تواتارا اشاره كنيم به مهمترين ويژگي آن يعني مهندسي وزن خودرو بايد بپردازيم. محصولي كه به رغم قدرت و بازده بالا، تنها 1274 كيلوگرم وزن دارد و جالب آنكه ضريب درگ بدنه آن فقط 0.279 است. عدد مذكور همچنين اشاره مستقيم به موفقيت مهندسان اس اس سي نورث آمريكا در طراحي ائرودايناميك بدنه اين محصول دارد. جالب تر آنكه ضريب درگ مذكور به مراتب كمتر از حريفاني مانند كونيگزگ آگرا با ضريب درگ 0.33 و بوگاتي شيرون 0.36 است.

اما چگونه تواتارا به چنين فرمولي در كاهش و مديريت وزن دست يافته است؟! در پاسخ بايد گفت براي توليد خودروي مذكور از شاسي مونوكوك فيبركربن استفاده شده و علاوه بر اين در تمامي قسمت هاي ديگر مانند قطعات بدنه، موتور و حتي رينگ ها كامپوزيت هاي سبك و مقاوم پيشرفته بكار رفته است.

 از منظر ابعاد؛ تواتارا 4633 ميليمتر در طول، برابر با 2065 ميليمتر در عرض و 1067 ميليمتر در ارتفاع توسعه يافته است. فاصله بين محورها نيز برابر با 2672 ميليمتر است.

يك نام عجيب!

اما نام اين خودرو نيز ممكن است تا اينجاي كار موجب تعجب شما شده باشد! تواتارا چه مفهومي را همراه خود دارد و چرا براي يك سوپر اسپرت انتخاب شده است؟!

توآتارا نام نوعي سوسمار پل دماغي است كه بازمانده اسفنودونت هاي باستاني با سابقه 200 ميليون ساله در كره زمين است. در اين لينك مي توانيد تصاوير و اطلاعات بيشتري درباره اين جاندار مطالعه كنيد.

پيشرانه

 نوبت به بررسي پيشرانه و بخش فني تواتارا مي رسد. در نمونه مفهومي اين خودرو از موتور 6.9 ليتري 8 سيلندر توربودوقلو استفاده شد اما در نمونه رسمي كه قرار است وارد خط توليد شود از نمونه 5.9 ليتري 8 سيلندر توربودوقلو استفاده خواهد شد.

اين پيشرانه با سوخت بنزين بدون سرب 1350 اسب بخار خروجي دارد اما در صورت استفاده از سوخت E85 (15 درصد بنزين+85 درصد اتانول) ميزان خروجي آن به 1750 اسب بخار افزايش خواهد يافت. درباره سوخت E85 در اين لينك بيشتر بخوانيد.

وزن پيشرانه تواتارا برابر با 194 كيلوگرم است و گشتاور خودرو نيز برابر با 1280 پوندفوت در 6800 دور بر دقيقه محاسبه شده است.

اين مجموعه با يك جعبه دنده 7 سرعته نيمه اتوماتيك با مكانيسم تعويض رباتيك، هماهنگ شده است. چرخ ها در محور جلو 19 اينچي و در محور عقب 20 اينچي هستند و در سيستم ترمز نيز براي چرخ جلو ديسك كربن سراميك 16 اينچي با كاليپر 6 پيستونه و در چرخ عقب از ديسك كربن سراميك 15 اينچي با كاليپر 4 پيستونه استفاده شده است.

تواتارا يك محصول توليدمحدود خواهد بود زيرا فقط 100 دستگاه از آن توليد مي شود و قيمت هر دستگاه برابر با 1.3 ميليون دلار پيش بيني شده است.